拾风,写个杂记系列。

海南outing

2月底团队去海南outing,共3天,去了万宁,走海口机场往返,基本路上就耽搁了两天,实际只玩了一天。

尽管如此,依然觉得玩的挺不错,回想以前的outing似乎都是预期不高,最后结果不错。

吃的不错,海鲜、海南地方菜、东南亚菜,专挑当地特色,没踩雷,都好吃。比如:清补凉、文昌鸡、糟粕醋火锅、椰子鸡火锅、芒果糕、椰子糕……

唯一的坑是:第1天在海口板桥海鲜市场吃午餐,觉得特别好吃,第3天返杭前又去吃了一顿,回杭州的次日晚上,10人中有8人出现拉肚子,严重的进了医院,怀疑是食物中毒。只有我和另外一位同事,不太喜欢海鲜,只吃虾和蟹,得以幸免。

住的不错,万宁日月湾高层海景房,人少安静。据说三室一厅的房子,月租过万,还挺贵的。啥时候能来这里远程办公就好了。

玩的不错,一天时间,主要去了分界洲岛玩了两个海上项目,飞艇和帆船,跟大海亲密接触了一把,前者很刺激,后者很休闲,非常推荐。当天天气很好,分界洲岛的水很蓝。

骑行上班

新公司有两位同小区的同事骑行上班,便也盘算着等到冬去春来,车位到期后,加入他们。这不,海南回来之后,入了一辆捷安特XTC800。

家到公司单程16公里,差不多要骑50分钟,来回要100分钟,但开车也差不多要80分钟。

算一笔经济账,开车停车费+油费,一天差不多40,整套骑行装备下来4000出头,也就是骑100个工作日回本,考虑到杭州有一半的天气不适合骑行,实际需要200个工作日回本,即10个月。

此外,就当强制健身了。

目前还只骑了一天半,累的时候就想上面这笔账,哈哈。

Pinfive.Today

最近一个多月,在这个项目上花费了很多时间,在海南outing时,晚上也在写代码。

之前在博客公开项目,通过邀请码大概有10来个注册,周五在v2ex上推广了一波,有接近40个注册。活跃的很少,目前只有两位朋友有更新


其中夏泉 是老朋友了,分享的内容很对味口,傅真的斑马ASK HNDaily HN 这三篇就进了我的Reading List,这便是我想做的,通过人的关系,让优质的内容流转起来。

在v2ex的帖子下面,有些人提到了分享动力的问题,这很难解决,事实上,我也不打算去解决。我倾向于把它定位为一个工具,而不是社区。我的出发点也是要一个工具建立自己的sidebar.io,如果一定要找个动力,大概就是像sidebar.io那样,积累一定的读者后,适当加些推广软文,赚点外快。当然,积累读者是个非常漫长的过程。

这个周末也没闲着,继续优化了四个功能:

  1. 一期的5篇文章,将feed由原来的5个独立的item合并为1个item,因为我有时分享的5篇文章有前因后果,需要整体来看。相应的,也为每一期创建了一个页面,便于按期分享。
  2. 基于blogtrottr实现了邮件订阅,实属权宜之计,它有两个弊端:

    1. 无状态,无法获取订阅者email地址,作者无法知道有哪些人订阅了,和RSS一样,我觉得这倒不是什么严重的问题。
    2. 邮件会有广告,尤其前面经常有大图广告,对体验有较大影响。
  3. 实现了数据备份功能,这是最重要的,我非常执着于本地备份,尽管是我自己开发的项目,也会定期的备份数据到本地。
  4. 增加了阅读次数,仅作者本人可见,不对读者公开,即让作者了解自己分享内容的数据情况,但又不增加数据压力。

相应的迭代日志帮助文档,均有更新。

到这里为止,该工具基本满足了我自己的全部需求,短期内不会再增加新功能了,只会稍加优化后端代码以及前端交互。

接下来专注分享,做好韭菜的自我修养这个栏目,顺势再推广一波,感兴趣的RSS订阅起来。

还有个转变值得一提,最初我想集成尽可能多的分享渠道,比如TG、Twitter,现在决定暂停这个想法,这其中有开发成本的考量,同时,我觉得RSS已经足够通用和开放(并且我也提供了json接口),对于其它渠道,使用RSS + IFTTT一类的工具去实现更合理。

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已有 6 条评论

  1. 我就不大喜欢在外面饭店吃饭,觉得好吃大多数是加了各种添加剂,香精味精放多着入口好吃…回家狂喝水都不止渴。
    现在的油价,骑行绿色出行靠谱。

    1. 油价真是贵出天际了,这战有什么好打的,唉。

  2. Pinfive.Today 内容好的话,读者应该是不缺的,主要就是分享动力。

    建议增加的功能:关注作者或者关注分享,关注作者就能获取作者的全部分享,关注分享的话,可以按期,也可以按分享关注。

    1. 有考虑这个问题,但还没想清楚,关注功能挺重的。

  3. 三月天,正是骑行的好时间,,真的不错

    1. 是的,而且我的路线经过很多农田,风景也很赞。

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